Cb23.ru » Обзоры моделей

Mitsubishi ASX (2017) обновлённый самурай

Mitsubishi ASX (2017)  обновлённый самурай с фото
Обзор Mitsubishi ASX 2017: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи - тест-драйв Мицубиси ASX 2017 года!
Содержание обзора:
  • Внешний вид
  • Салон
  • Характеристики Mitsubishi ASX 2017
  • Системы безопасности
  • Стоимость и комплектации Мицубиси ASX 2017
  • Видео

Mitsubishi ASX – стильный и практичный компакт-кроссовер, официальный дебют которого состоялся в 2010 году в рамках ежегодной автомобильной выставки в Женеве. Своё имя автомобиль получил не случайно, ASX – это аббревиатура, расшифровывающаяся как кроссовер для активной езды, с чем машина справляется на твёрдую пятёрку.
В 2015 году руководство Mitsubishi показало рестайлинговую версию кроссовера, который обзавёлся несколько перелицованной внешностью, подретушированным интерьером и расширенным списком стандартного и опционального оборудования. Техническая часть машины осталась без изменений.
Напомним, что весной 2016 года автоконцерн Nissan приобрёл 34% акций компании Mitsubishi Motors, после чего начался процесс реорганизации последней. Также уже известно, что следующее поколение Mitsubishi ASX будет показано в 2020 году, которое, вероятнее всего, будет представлять собой несколько видоизменённый Nissan Qashqai. Таким образом, герой нашего обзора станет последним оригинальным кроссовером ASX, что без сомнений огорчит истинных поклонников модели и марки в целом.

Экстерьер нового Mitsubishi ASX 2017


Произошедшее обновление, без сомнений, пришлось автомобилю впору. Кроссовер стал более «взрослым» и напористым, чему поспособствовало новое Х-образное оформление передней части автомобиля, а также более агрессивный прищур головной оптики.
Помимо этого, «морда» Mitsubishi ASX обзавелась подправленной фальшрадиаторной решёткой, модернизированным передним бампером со встроенными светодиодными ходовыми огнями и стильными противотуманками.
Профиль автомобиля, как и ранее, щеголяет крупными колёсными арками, новыми боковыми зеркалами со светодиодными повторителями поворотом, видоизменёнными легкосплавными дисками R16-17 и покатой линией крыши. Сзади появился новый бампер со встроенными С-образными LED-противотуманками и эффектной пластиковой накладкой, а также стильная хромированная планка, будто подчёркивающая фирменную эмблему «японца». В целом, внешний облик автомобиля ассоциируется с хорошо подкаченным и крепко сбитым атлетом, готовым в любой момент ринуться в бой.
Внешние габариты обновлённого ASX составляют:
  • Длина – 4295 мм;
  • Ширина – 1770 мм;
  • Высота – 1625 мм.

Колёсная база кроссовера равна 2670 мм, а высота дорожного просвета – 195 мм, благодаря чему машина уверенно преодолевает бордюры и с лёгкостью передвигается по просёлочной дороге и пересечённой местности.
На выбор покупателям предлагается 5 вариантов окраски кузова, среди которых особенного внимания заслуживает цвет «Cool silver» и «Orient Red».

Интерьер ASX (2017)




Внутренне оформление кроссовера получило минимальное количество обновлений, впрочем это не мешает ему выглядеть стильно и современно. Перед водителем располагается обновлённое многофункциональное рулевое колесо с эмблемой трёх бриллиантов по центру, а также по-спортивному оформленная панель приборов, представленная двумя крупными колодцами тахометра и спидометра.
Рабочее место водителя обладает отменной эргономикой, благодаря чему даже впервые оказавшись за рулём кроссовера, водитель не будет испытывать никаких неудобств.
В центральной части торпедо прописался обновлённый мультимедийный комплекс, во главе которого находится большой 7-дюймовый сенсорный дисплей. Прямо под ним расположилось три крутилки управления микроклиматом, пользоваться которыми можно практически не глядя.
В компании подчёркивают, что при создании салона обновлённого Mitsubishi ASX использовались более качественные материалы отделки. Также была улучшена подгонка деталей, которая вызывала некоторые вопросы у предшественника.
По своей компоновке кроссовер рассчитан на пятерых пассажиров, однако задний диван не балует пятого пассажира большим количеством свободного пространства. Кресла первого ряда обладают неплохой боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок, что позволяет с комфортом разместиться человеку, практически любой комплекции. Салон обладает неплохой шумо и виброизоляцией, но до лидеров класса ему все же далековато.
Объем багажника в походном положении равен 384 литрам, при этом в его подполье нашлось место для запасного колеса и небольшого ремкомплекта. При необходимости есть возможность сложить спинки заднего дивана, что позволит получить почти в три раза больший грузовой отсек и практически идеально ровный пол.

Технические характеристики кроссовера Mitsubishi ASX 2017




В точки зрения технического оснащения, обновлённый Mitsubishi ASX является полным аналогом предшественника, а значит, после возвращения на российский рынок автомобиль будет предлагаться все с теми же тремя бензиновиками:
  • 1,6-литровый 117-сильный мотор, оснащающийся 5-скоростной механической КПП и переднеприводной трансмиссией. Этот двигатель обеспечивает разгон от 0 до 100 за 11,4 секунды, а также позволяет развить максимальные 183 км/час. Средний расход топлива, в зависимости от манеры езды водителя, может варьироваться в пределах 6,5-8 л/100 км.
  • 1,8-литровый бензиновик мощностью в 140 «лошадок», агрегирующийся бесступенчатым вариатором и переднеприводной либо полноприводной трансмиссией мультиселект (опция). Разгон от 0 до 100 автомобиля с таким двигателем занимает около 13 секунд, а максимально заявленная скорость составляет 186 км/час. Обещанный расход топлива заявлен в пределах 7,5-8,5 л/100 км при условии комбинированной езды.
  • 2-литровый 150-сильный агрегат, получивший в своё оснащение вариатор CVT, а также подключаемый полный привод, позволяющий выбирать между тремя режимами работы. С таким мотором и трансмиссией кроссовер разгоняется до «сотки» за 11,9 сек., а также развивает максимальные 188 км/час. Расход горючего в комбинированном цикле равен 8-9 литрам, а вот на трассе вполне можно вложиться в отметку 6,7 л/100 км.

  • Обновлённый ASX базируется на хорошо знакомой платформе GS, предполагающей использование классических стоек типа МакФерсон спереди и многорычажной архитектурой подвески – на задней оси. Уже в базовом исполнении машина оснащена электроусилителем рулевого колеса и четырьмя дисковыми тормозами, причём на передней оси они дополнительно оборудованы системой вентиляции, что увеличивает эффективность торможения.
    Отдельно стоит поговорить об управляемости, которая близка к эталонной, а вот внедорожные возможности кроссовера, несмотря на внедорожную историю марки, слабоваты. Благодаря полному приводу автомобиль уверенно чувствует себя на скользкой дороге и лёгком бездорожье, а вот на покорение серьёзного бездорожья рассчитывать точно не стоит.

    Безопасность Mitsubishi ASX 2017




    Несмотря на свои компактные габариты, новый ASX обеспечивает высокий уровень безопасности пассажиров, чему способствует широкий список базовых и опциональных систем активной и пассивной безопасности, в числе которых:
    • 7 airbag;
    • Антиблокировочная система с системой электронного распределения тормозных усилий (EBD);
    • Система BA, помогающая водителю при экстренном замедлении;
    • Система активной стабилизации курсовой устойчивости;
    • Система динамического контроля тормозного усилия;
    • Помощник при старте под горку;
    • Центральный замок с возможность дистанционного управления;
    • Иммобилайзер;
    • Технология контроля тяги;
    • Трёхточечные ремни и крепления детских кресел ISOFIX.

    Как и предшественник, кроссовер получил максимальные 5 звёзд по итогам проведённых краш-тестов Euro NCAP, чему также способствует уникальная конструкция кузова – RISE. Благодаря ей полученная в результате бокового или фронтального удара энергия равномерно распределяется по всему кузову, что предотвращает перекос кузова, а также препятствует повреждению топливной системы.

    Комплектация и стоимость Мицубиси ASX 2017 года




    Минимальная стоимость обновлённого Mitsubishi ASX стартует с отметки в 19,6 тыс. долларов (порядка 1,12 млн. руб.), а вот в полном обмундировании цена автомобиля легко достигает 25,2 тыс. долларов (около 1,52 млн. руб.).
    На первый взгляд стоимость автомобиля выглядит несколько завышенной, однако стоит присмотреться к списку базового и опционального оборудования, и все становиться на свои места.
    В базовом оснащении покупатель получает:
    • Механическую КПП;
    • Антиблокировочную систему с системой электронного распределения тормозных усилий (EBD);
    • Систему BA, помогающую водителю при экстренном замедлении;
    • Систему MАSC;
    • Систему MАTC;
    • Помощник при старте под горку;
    • 7 airbag;
    • Легкосплавные диски R16;
    • Передние противотуманки;
    • Кондиционер;
    • Аудиопроигрыватель с поддержкой мр3 и 4 динамиками;
    • Цветной ёмкостный дисплей мультимедийного комплекса;
    • Полный электропакет;
    • Функцию подогрева передних кресел;
    • Обтянутый кожей руль с возможностью управления аудиосистемой;
    • Центральный замок с возможность дистанционного управления;
    • Иммобилайзер.

    В максимальном оснащении список оборудования дополняется:
    • Бесступенчатым вариатором с возможностью переключения передач подрулевыми лепестками;
    • Полноприводной системой мультиселект;
    • Легкосплавными дисками R17;
    • Ксеноновой головной оптикой;
    • Омывателями фар;
    • Датчиками освещения и дождя;
    • Климат-контролем на 2 зоны;
    • Круиз-контролем;
    • Продвинутой мультимедийной системой с 6 динамиками и поддержкой Bluetooth.

    Главными конкурентами обновлённого ASX выступают: Nissan Qashqai, Skoda Yeti, а также Peugeot 2008 и 3008, предлагающиеся практически за идентичную сумму, но с более скоромным набором оснащения.

    Заключение о новом Mitsubishi ASX 2017


    Переживший обновление Mitsubishi ASX получил более серьёзную и солидную внешность, подкорректированный салон и улучшенные материалы отделки, при этом в компании не решились обновить техническую составляющую кроссовера, что может отпугнуть часть покупателей, которые остановят свой выбор на технически более свежих, но несколько уступающих по оснащению конкурентах.
    В остальном, перед нами стильный, современный автомобиль, обладающий неплохой динамикой и внушительным списком оборудования, даже в случае выбора базовой комплектации.
    Тест-драйв Mitsubishi ASX 2017 года:
    Репост
    Наверх