Двигатели Лада Ларгус

Содержание

Технические характеристики
- К7М
- К4М
- ВАЗ-111890
Обслуживание моторов
- Замена масла
Тюнинг движков
- Впайка чип в ЭБУ
- Прошивка мозгов
Вывод

После того, как АвтоВАЗ выкупила компания Рено, на отечественные автомобили стали устанавливаться французские силовые агрегаты. Так продолжалось до конца 2016 года. В последствие, чтобы удешевить автомобили, концерном было принято решение вернуться к установке на транспортные средства отечественных силовых агрегатов.

Технические характеристики

Перед тем, как начать рассматривать технические характеристики, стоит понимать, какой двигатель стоит на Лада Ларгус. За историю производства на ларгусе стояло три двигателя. Из них два французских и один отечественного производства.

Рассмотрим, какие технические характеристики имеют двигатели на Ларгусе:

К7М

Наименование Показатель Производитель Рено Объем 1,6 литр (1598 см куб) Количество цилиндров 4 Количество клапанов 8 Топливо Бензин Система впрыска Инжектор Мощность 84 л.с. Расход топлива 9,3 л/100 км Диаметр цилиндра 79,5 мм Эконорма Евро-4

К4М

Наименование Показатель Производитель Рено Объем 1,6 литр (1598 см куб) Количество цилиндров 4 Количество клапанов 16 Топливо Бензин Система впрыска Инжектор Мощность 102 л.с. Расход топлива 7,9 л/100 км Диаметр цилиндра 79,5 мм Эконорма Евро-4

ВАЗ-111890

Наименование Показатель Производитель ВАЗ Объем 1,6 литр (1598 см куб) Количество цилиндров 4 Количество клапанов 8 Топливо Бензин Система впрыска Инжектор Мощность 87 л.с. Расход топлива 8,2 л/100 км Диаметр цилиндра 82 мм Эконорма Евро-5

По сути, вначале производства на Лагусе устанавливались двигатели, которые монтировались еще на один автомобиль концерна Рено — Dacia Logan MCV. Этому свидетельство еще один факт. Ларгус мотор комплектовался французкими коробками передач — JR5 или JH3, которые также ставились на Логан.

Обслуживание моторов

Ларгус двигатель обслужить достаточно просто. Согласно технической документации АвтоВАЗ плановое техническое обслуживание силовых агрегатов должно проводиться каждые 15 000 км, если двигатель использует бензин, и каждые 10 000 — в случае наличия газобалонной установки.

При этом если верить манулам завода изготовителя Рено, то Дачия Логан MCV обязана обслуживаться каждые 10-12 тыс. км пробега независимо от вида использованного топлива. Итак, рассмотрим, какие операции стоит проводить при проведении планового технического обслуживания двигателей Лада Ларгус:

Замена масла.

Замена масляного фильтра.

Диагностика и проверка элементов зажигания.

Замена элемента воздушного фильтра.

Плановая замена топливного фильтра.

Проверка электросистем, а также электронного блока управления двигателем.

Чтобы лучше и нагляднее было понятно, стоит рассмотреть — как заменить смазку, а также объем масла в двигателе.

Замена масла

Многие автолюбители задаются вопросом — как самостоятельно сменить смазочную жидкость, и какой объем масла в двигателе Лада Ларгус. Итак, перед тем, как проводить самостоятельное ТО, следует купить все необходимое. Что же все-таки понадобится:

Моторное масло, рекомендованное заводом изготовителем, а точнее — ELF EXCELLIUM NF 5W40. Согласно технической документации все силовые агрегаты с завода комплектуются именно этой жидкостью. Также, стоит рассмотреть, какой объем необходим для смены смазки движка. Для двигателя К7М — 3,3 литра, К4М — 4,8 л, ВАЗ-111890 — 3,5 литра.

Прокладка для сливной пробки.

Ветошь.

Теперь, когда все собрано, можно начать сам технологический процесс смены масла:

Даем автомобильному мотору остыть.

Для проведения последующих операций необходим доступ снизу автомобиля.

Откручиваем сливную пробку с поддона картера. Предварительно необходимо подставить тару размером 5 литров под сливное отверстие, а также демонтировать защиту двигателя.

Когда масло почти сбежало, можно заменить масляный фильтр. Не забиваем, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.

Закручиваем сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.

Откручиваем заливную пробку, и начинаем лить масло в двигатель Ларгус.

После того, как залит необходимый объем, стоит прогреть несколько минут мотор. После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в движке, при помощи щупа. За необходимостью долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг движков

Многие автомобилисты хотят сделать свои движки лучше и мощнее. Именно для этого проводится процедура тюнинга и доработок. Для таких двигателей, как Лада Ларгус, существует два варианта доработки — механический и программный тюнинг. Но, большая часть владельцев транспортного средства предпочитают делать вторую доработку.

Итак, что же подразумевается под программной доработкой — чип тюнинг Ларгус. Чипование моторов, в наше время, это привычная процедура. В данном случае, существует два подвида проведения операции. Рассмотрим, каждый по отдельности.

Впайка чип в ЭБУ

Чтобы все получилось и не пришлось часто стоять в очереди к электрику-программисту, идеальным вариантом считается — установка чипа в блок управления двигателем. После этого, проводится установка программного обеспечения, и уже впоследствии чип регулирует работу всех необходимых систем.

Как проводится непосредственно сам процесс внедрения чипа в «мозги» транспортного средства? Эта процедуру достаточно тяжелая, и требует расширенных знаний в радиоэлектроники, а также автомобильной электрике. Так, этот процесс лучше всего доверить специалистам.

Непосредственно сам чип может монтировать (паяться) непосредственно в электронный блок управления двигателем или на промежуточном этапе, в зависимости от назначения оборудования.

В последнее время, стали популярными контроллеры и разные чипы, которые автомобилисты самостоятельно устанавливают в автомобиль. Как показывает практика — это не всегда позитивно влияет на работоспособность автомобильных систем. Эксперты и автоэлектрики рекомендуют, прежде чем, что-то установить в транспортное средство, посоветоваться с профессионалами и взвесить все плюсы и минусы.

Прошивка мозгов

Второй вариант — чипование стандартного блока управления двигателем. Автомобилисты и мастера делят этот вид тюнинга на три части:

Прошивка для снижения расхода горючего.
Прошивка с целью увеличения мощности.
Сбалансированная прошивка.

Как показывает практика, большинство владельцев двигателей Ларгус используют вариант с понижением расхода. Стоит понимать, что снижая показатель расхода, снижаются и динамические характеристики. Так, силовые агрегаты могут поздно реагировать на смену положения педали акселератора, что в свою очередь не очень хорошо влияет на моментах обгона.

К большим плюсам чип тюнинга стоит отнести сбалансированное чипование. Этот вариант наиболее приемлемый для самого двигателя. Так, топливная смесь подается в нужном количестве в цилиндры, а сгорание происходит полностью, поскольку момент зажигания выставлен идеально.

Стоит отметить, что процедуру чипования необходимо доверять профессионалам. Только они подскажут, какой вид тюнинга наиболее подходящий для двигателя и учтут пожелания автомобилиста.

Вывод

Двигатель Лада Ларгус — это не один силовой агрегат, а все модели, которые устанавливались на автомобиль. Так, было выяснено, что данная модель комплектовалась французскими моторами от Рено (К7М и К4М) и отечественными аналогами ВАЗ (111890). Как показала практика данные движки простые в обслуживании и ремонте, а также надежные.