Как добраться на сломанном автомобиле до автосервиса

От этого не застрахует никакая автогражданка. Если машина сломалась, а до ближайшего автосервиса десятки верст, то тут автогражданину надеяться приходится лишь на себя.

Если прохудилась хотя бы одна из гидравлических трубок, по которым течет тормозная жидкость, значит давления нет во всей системе – педаль проваливается. Чтобы машина хоть как-то останавливалась, тормоза на одном или двух колесах придется отключить.

Если в автомобиле у вас есть резиновые коврики, то считайте, что у вас есть тормоза. Или вот резиновый ластик – вещь незаменимая в автомобиле! Делать будем вот что: выкручиваем из главного тормозного цилиндра резиновую трубку, вставляем в отверстие резиновую заглушку и возвращаем трубку на место. Таким образом мы перекрываем жидкости путь к дыре. Теперь в системе должно появиться давление.

Тормозную жидкость можно ненадолго заменить водой. Но обязательно добавьте в нее мыло, тогда потом не придется менять еще и манжеты тормозных цилиндров. Но ехать после этого нужно аккуратно, ведь тормозов практически нет.

Теперь что можно сделать, если прохудился радиатор. Повезет если повреждение идет точно по паяному шву. В полевых условиях паяльник можно смастерить из аккумулятора, двух проводов и карандаша. Но паять можно только латунный радиатор.

Его нужно заземлить – соединить с корпусом автомобиля (это масса). Любой другой провод, например для прикуривания, ведем от плюсовой клеммы аккумулятора к грифелю от карандаша. Графит хорош тем, что при небольшом токе греется не хуже, чем паяльник. Не забудьте слить остатки антифриза и можно паять.

Еще может выйти из строя бензонасос. И тут можно кое-что сделать. Если под капотом установлен бачок омывателя стекол с внешним насосом, то он может заменить безнобак. Подсоединяем к нему шланг от карбюратора, но подкачивать бензин придется вручную рычагом стеклоомывателя. Если же в бачке омывателя погружной насос, то придется накачать бензобак, чтобы создать давление в системе.

Снимаем топливный шланг с бензонасоса и напрямую соединяем карбюратор и бензобак. Под обшивкой багажника ищем вентиляционный шланг топливной емкости. Отключаем его, а на штуцер надеваем трубку автомобильного насоса. Доводит давление до 0,3 атмосфер. До сервиса может хватить, а не хватит, можно еще подкачать.

Статьи по ремонту автомобилей и другие заметки:

• Государственный технический осмотр транспортных средств
• Балансировка колес на автомобиле
• Ремонт отечественных автомобилей своими руками
• Набор гаечных ключей
• Когда плохо греет печка
• Автомобильные провода
• Как доехать в Крым на машине