Cb23.ru » Советы

Когда нужен ремонт рулевого редуктора - снятие, установка рулевого редуктора своими руками

Когда нужен ремонт рулевого редуктора - снятие, установка рулевого редуктора своими руками с фото
Содержание статьи:
  • Ремонт рулевого редуктора своими руками
  • Технологический процесс ремонта рулевого редуктора

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Редуктор рулевого управления присутствует во всех автомобилях, независимо от того, оборудованы они гидроусилителем руля (ГУР) или нет.

Его функции заключаются в обеспечении управления автомобилем, поэтому техническое состояние рулевого редуктора напрямую влияет на безопасность эксплуатации автомобиля. Поэтому, к диагностике и ремонту данного механизма необходимо подходить с полной ответственностью.

В любом автомобиле, более всего подвержены износу детали рулевого управления, так как на них приходится наиболее интенсивная нагрузка при поворотах, езде по ухабистым дорогам, наездах на препятствия и прочем.

О необходимости проведения ремонта редуктора рулевого управления могут свидетельствовать следующие признаки:

  • стуки в рулевом редукторе, ощутимые через руль автомобиля;
  • затруднённое вращение руля;
  • посторонние звуки, шум;
  • ощутимый люфт рулевого редуктора;
  • течь масла.

В случае появления одного или нескольких из данных признаков, необходимо срочно заняться ремонтом механизмов рулевого управления. Несвоевременный ремонт способен привести к внезапной потере работоспособности рулевого управления и к трагическим последствиям.


Ремонт рулевого редуктора своими руками


Видео ремонта редукторов

Необходимо отметить, что ремонт рулевого редуктора, является достаточно сложной операцией, и начинать его стоит только при наличии: необходимого оборудования, опыта и знания устройства автомобиля.

Ремонт рулевого редуктора на автомобилях с ГУР и без него проходит при незначительных отличиях - различные втулки и типы смазки. Прежде, чем приступать к ремонту рулевого редуктора, познакомимся с его устройством.

Редуктор рулевого управления состоит из следующих деталей:

  • золотниковый механизм;
  • опорная втулка;
  • зубчатый вал;

Непосредственно ремонт рулевого редуктора, технологически делиться на несколько этапов: демонтаж рулевого редуктора с очисткой всех его деталей, проверка зубчатого вала, замена повреждённых частей механизма.

Естественно, до начала ремонтных работ, необходимо приобрести ремонтный комплект, содержащий новые детали (сальники, уплотнительные кольца, втулка и прочие).






Технологический процесс ремонта рулевого редуктора




Снятие рулевого редуктора
  • Демонтаж рулевого редуктора: поднимите автомобиль на домкратах или поставьте на яму, демонтируйте защиту двигателя, удалите теплоизоляционную пластину, раскрутите крепежные детали рулевого редуктора, снимите редуктор и извлеките из автомобиля. Лучше всего снять рулевой редуктор вместе с тягами. Так будет значительно удобнее установить новые пыльники.
  • Как разобрать рулевой редуктор: открутите редуктор от рулевых тяг, открутите нижнюю заглушку зубчатого вала и стопорную гайку, удалите стопорное кольцо, аккуратно выбейте вал, извлеките нижний сальник.
  • С помощью постукивания удалите стопорный штифт, блокирующий верхний сальник. Провернув стопорную заглушку, удалите стопорное кольцо. Снимите сальник, затем пластиковую втулку. Удалите заглушку, вытащите прижимной механизм и пружину.
  • Отмойте детали от грязи и масла. Проведите тщательный осмотр на предмет износа и механических повреждений. Поврежденные детали замените.
  • Как собрать рулевой редуктор: установите на место внутренний сальник, предварительно смазав его специальной смазкой, поместите редуктор в корпус, установите на место правый сальник, надев на него пластиковую втулку, установите заглушку, зафиксировав её проволокой, наденьте нижний сальник. Затем установите рулевой редуктор в среднее положение. Зубчатый вал вставьте на посадочное место. Вставьте верхний сальник. Установите стопорное кольцо. Затяните нижнюю стопорную гайку. Установите пружину, прижимной механизм и заглушку. Затяните посильнее.

Установите рулевой редуктор на автомобиль, действуя в обратном порядке.

После ремонта обязательно нужно проехать на пост и проверить развал-схождение. Естественно, если вы впервые занимаетесь ремонтом редуктора самостоятельно, времени на это уйдет немало. Но, вы будете полностью уверены в качестве ремонта и состоянии редуктора рулевого управления на своем автомобиле.

Репост
Наверх Warning: Unknown: write failed: No space left on device (28) in Unknown on line 0 Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/tmp) in Unknown on line 0