Шумоизоляция автомобиля: какие купить материалы и как сделать самому

При покупке новой машины не всегда удается испытать ее на различных покрытиях. Как следствие, первая же поездка может разочаровать высоким уровнем шума в салоне. Лишние звуки отвлекают от вождения, не дают нормально общаться с пассажирами и наслаждаться любимой музыкой. В такой ситуации есть три варианта – смириться, поменять автомобиль или же раз и навсегда усовершенствовать уже существующую (но далеко не самую качественную) шумоизоляцию. Вполне логично, что многие автолюбители выбирают именно последний вариант. В этой статье мы и поговорим о том, как улучшить шумоизоляцию автомобиля своими руками.

Содержание статьи

• 1 Зачем это нужно?
• 2 Шумоизоляция авто своими руками: какие материалы требуются
• 3 Последовательность действий
• 4 Секреты от мастера
• 5 Выводы

Зачем это нужно?

Всего несколько простых шагов и вы наконец-то избавляетесь от надоедливой вибрации из-под днища, громкого шума двигателя на высоких оборотах и скрипа панелей при каждом попадании в ямку на дороге или проезде неровности. Кроме этого, применение специальных материалов — это шанс увеличить глухость крыши и дверей. Главное – правильно построить работу и закупить качественные материалы. Шумоизоляция автомобиля: купить материалы можно в любом интерне-магазине, а какие именно давайте разберем!

Шумоизоляция авто своими руками: какие материалы требуются

Дабы ничего не упустить, вы обязательно должны купить шумоизоляцию для авто, а точнее все необходимые материалы:

Сплен. Данный материал имеет отличные тепло- и шумоизолирующие свойства. При этом им можно обклеивать все «незащищенные» места кузова, без исключения. Так же существует сплен фольгированный — он отличается наличием слоя фольги, для лучшей теплоизоляции.

Вибропласт представляет собой качественный шумоизолирующий материал, который легко распознать по внешнему слою (он покрыт фольгой). Чаще всего вибропластом обклеивается капот, багажник, крыша, дверки и даже колесные арки. Если у вас седан, то достаточно будет покупки 5-6 листов.

Битопласт имеет вид обычного паралона, но технология производства и состав немного различаются. Чаще всего битопласт используется уже во время сборки в качестве прокладочного материала. Для полной отделки стандартного седана придется обзавестись двумя листами с толщиной в один сантиметр и одним листом толщиной в 0,5 сантиметров.

Моделина необходимо меньше всего – около 0,5 кв. метра. Этот материл представляет собой плотную ткань на клеевой основе.

Последовательность действий

Работа выполняется в следующей последовательности:

Разберите салон. Желательно все болты, винты и прочие мелкие элементы складывать в отдельную емкость (чтобы не растерять). Более того, при разборе различных узлов необходимо сделать несколько различных пакетов (в этом случае вы не запутаетесь во время сборки).

Начинайте с задних сидений – они снимаются проще всего. После этого можно приступать к передним сидениям. Для демонтажа кресел необходимо поочередно их выдвинуть назад и в вперед, скручивая при этом необходимые болты (но здесь крепление зависит от модели и может отличаться).

На полу и переднем щитке необходимо сначала все проклеить виброматериалом, а только после этого переходить к покрытию поверхности битопластом. Во время работы следите, чтобы не было пропусков (поверхность нужно закрыть на 100%). Все места изгибов нужно покрыть вибропластом.

Как только вибропласт «занял» свое законное место, можно приступать к наклеиванию сплена (часто эта работа проводится уже во время сборки автомобиля). Не забывайте и о приборной панели – ее необходимо проклеить с помощью битопласта. Не поленитесь демонтировать воздуховод и хорошенько закрыть его моделином, а сверху и битопластом.

Багажник, пол и колесные арки необходимо проклеивать по тому же принципу, который описан выше.

Какие части авто необходимо проклеивать показано на следующей схеме:

Секреты от мастера

Вы должны знать несколько важных нюансов, которые ускорят работу и повысят ее эффективность:

Перед оклеиванием любых поверхностей последние должны быть хорошо вымыты, вычищены и обезжирены.

При нанесении битопласта и вибропласта последние должны прогреваться строительным феном. Это существенно ускоряет процесс и качество оклеивания.

Чтобы закрыть потолок и двери, необходимо укладывать вибропласт небольшими полосками, по принципу «крест-накрест». Важно учитывать, что материал имеет большую массу, поэтому лепить большое количество вибропласта не нужно. Как показывает практика, это вполне оправданный подход из-за низкого уровня вибрации данных элементов.

Монтировать шумоизоляцию на двери лучше рулонным вибропластом. По мере покрытия поверхности его необходимо постепенно разворачивать. Уже поверх вибропласта должен оклеиваться и сплен. К слову, последний при покрытии двери приходится нарезать мелкими кусками (для удобства). Что касается внутренней части, то для ее отделки больше подойдет битопласт, кромки которого должны выступать хотя бы на несколько миллиметров. Это в дальнейшем позволит уплотнить щели.

Оказывается, в автомобиле есть места, которые лучше не трогать. К таковым можно отнести ниши, предназначенные для запаски и инструмента, а также углубления в нижней части двери. Это вызвано повышенным скоплением влаги в этих местах, что может ускорить появление ржавчины.

Выводы

Не секрет, что все хотят сэкономить и купить шумоизоляцию для авто по низким ценам. Помните, шумоизоляция автомобиля: купить материалы лучше известных фирм, и желательно перед покупкой изучить отзывы владельцев. Если не халтурить и качественно самому сделать шумоизоляцию в автомобиле цена этого удовольствия будет по карману каждому, и самое главное можно добиться снижения шума на 40-60%. Конечно, работа займет как минимум один день времени и потребует определенных затрат, но тишина в салоне окупит все сторицей. Удачи.

Предлагаем к просмотру видео: правильная шумоизоляция автомобиля своими руками