Замена подшипника ступицы своими руками даже без приспособлений

• Когда следует проводить ремонт задней ступицы?
• Ремонт ступицы – подготовка и порядок проведения
• Как заменить подшипник ступицы без вспомогательных приспособлений

Когда речь заходит о замене подшипника ступицы, большинство автолюбителей, напрочь забывает о том, что задние колёса переднеприводных машин, также вращаются благодаря этим устройствам. Почти все новые отечественные автомобили имеют передние ведущие колёса.

Когда следует проводить ремонт задней ступицы?

Ступичные подшипники, в процессе эксплуатации, испытывают существенные нагрузки. Появление даже незначительного люфта чревато потерей управляемости. Задним колёсам при этом, внимание уделяется мало, хотя состояние подшипников также существенно влияет на комфорт и безопасное управление.

Каждая деталь автомашины, тем более имеющая подшипник, имеет свой ресурс. Рано или поздно наступает время, когда приходится задуматься о ремонте. В отношении подшипников сложно устанавливать какой-либо точный пробег, ведь на срок его эксплуатации оказывают влияние масса факторов:

• качество изготовления;
• наличие и состояние смазки подшипника;
• стиль езды и состояние дорожного полотна;
• загруженность автомобиля.

Обычная наблюдательность и постоянный контроль помогут своевременно выявить неполадку и устранить. Иногда можно заметить, как владелец автомобиля, подходит к задним колёсам и бьёт ногой по боковой части покрышки. Незнающему человеку это представляется вредительством, а в действительности так многие проверяют люфт. Более внимательно изучить состояние подшипника можно, приподняв автомобиль на домкрате и «подвесив» колесо. Кроме повышенного люфта очевидными признаками, указывающими на то, что срочно необходима замена подшипника ступицы, являются:

• шум, исходящий от задних колёс в движении;
• скрежет и вибрация от задней части.

Ремонт ступицы – подготовка и порядок проведения

Как к любому другому ремонту, к замене подшипников на ступицах необходимо подготовиться. Обычного комплекта автоинструментов будет недостаточно и придётся обзавестись или позаимствовать дополнительные приспособления: специальные съёмники для снятия ступицы с полуоси и выпрессовывания подшипника из ступицы.

Приступая к непосредственно-практическому изучению вопроса о том, как поменять подшипник ступицы, следует выполнить следующие подготовительные действия:

• помыть и просушить автомобиль, в особенности ходовую часть;
• установить авто на месте ремонта, включить первую передачу КПП, подставить под передние колёса упоры («козлы»);
• поднять домкратом колесо, на котором будет проводиться замена.

Перед тем как приступить к ремонту, естественно, необходимо закупить новые подшипники и ступичные гайки, которые часто продаются в одном комплекте.

Замена подшипника ступицы производится в таком порядке:

• снимается колесо;
• снимается тормозной барабан с колодками;
• отгибается контрящий изгиб бортика ступичной гайки;
• откручивается гайка, для чего понадобится ключ с дополнительным рычагом;
• с помощью съёмника «стаскивается» ступица с подшипником с полуоси;
• ступица закрепляется в тисках и извлекается стопорное кольцо;
• с помощью съёмника выпрессовывается старый подшипник;
• ступица промывается бензином и протирается ветошью;
• в ступицу запрессовывается новый подшипник (это можно сделать с помощью запрессовки или через втулку, по диаметру чуть меньше диаметра наружной обоймы, забивая молотком);
• устанавливается стопорное кольцо;
• ступица устанавливается на полуось, для чего внутренняя обойма подшипника напрессовывается через оправку подходящего диаметра (чуть больше внутреннего диаметра внутренней обоймы подшипника);
• закручивается ступичная гайка и контрится с помощью сгибания бортика гайки в паз полуоси;
• устанавливаются тормозные колодки, диски, закрывается защитный колпак;
• устанавливается колесо, автомобиль снимается с домкрата.

Все. Можно ехать с чувством удовлетворения и выполненного долга.

Как заменить подшипник ступицы без вспомогательных приспособлений

Далеко не каждый автовладелец сможет найти для работы спецустройства. Не проблема. Вполне можно справиться и без технических помощников. Первое для чего понадобится съёмник – это снятие ступицы. Для этого можно воспользоваться обычными «монтажками», которые имеются в любом наборе автоинструментов для разбортирования колеса. Хорошо подходит для этой работы полуось заднего моста от любо автомобиля ВАЗовской «классики».

Ещё один способ – использование длинных болтов с резьбой, как на колёсных болтах. Болты завинчиваются в два отверстия ступицы и закручиваются до того момента, пока не упрутся в тыльный защитный кожух. Далее следует равномерно проворачивать оба болта, которые будут стягивать ступицу. Искать съёмник всё же придётся, если после снятия ступицы, внутренняя обойма подшипника останется на своём месте.

Снять и вставить подшипник непосредственно в ступице можно с помощью круглой оправки, которая будет свободно входить в ступицу, и упираться в наружную обойму подшипника. Удачного вам ремонта.