Как натянуть ремень генератораРотор генератора автомобиля получает вращение от коленчатого вала двигателя через ременную передачу. Основной элемент – эластичное кольцо клинового или зубчатого профиля, усиленное внутренними тканевыми или армированными кордами. Число ежеминутных оборотов исчисляется тысячами, поэтому натяжка ремня генератора регулируется до оптимального входа в ручьи соединяемых шкивов. Проскальзывание исключает полноценную зарядку разряжающегося аккумулятора, а чрезмерное усилие дополнительно нагружает валы и установленные подшипники. Предпосылки к корректировке натяженияИзготовители техники рекомендуют проверять состояние ременного привода генератора каждые 10-15 тысяч километров. Обязательная замена – через 60 тысяч. Период службы зависит от качества материалов изделия и аккуратности водителя. Растянутый ремень буксует в канавках шкивов, что при увеличении нагрузки сопровождается подсвистывающим шелестом, отчетливо слышимым из-под капота. О нестабильной работе генератора информирует сигнал контрольного датчика, загорающийся на приборной панели перед глазами находящегося за рулем человека. Зачастую причиной тревоги становится сбой из-за вытянувшегося от нагрузок передаточного пояса. Прогиб определяется замером на середине наиболее длинного свободного участка между соединяемыми деталями. Если при нажатии на ветвь отклонение от исходной позиции превышает 10-15 мм, полагается подтянуть ремень генератора и довести отход до рекомендуемого значения. Как натянуть ремень генератораПроизводители автомобилей в выпускаемых моделях предусмотрели один из трех методов настройки силы натяжения: Способы принципиально отличаются подходом к исполнению, но каждый по-своему хорош и соответствует назначению. Регулировка направляющей планкойКрепление генератора на дугообразной пластине с направляющими прорезями свойственно устаревшим моделям. После ослабления фиксирующей гайки конструкция отжимается от корпуса двигателя, придавая ремню требуемое натяжение, и вновь закрепляется в выбранной позиции обратной затяжкой ключом или головкой. Натяжение отжимным болтомУсовершенствованные разновидности подобного способа распространены в современных марках машин. Отличаются плавным натяжением, без резких рывков и нежелательных нагрузок на резиновое изделие. Регулировка потребует больше усилий, чем предыдущий вариант, но прогиб ветвей при педантичном исполнении выдерживается до миллиметра. Последовательность действий: Подтягивание роликомСпособ фундаментально отличается от рассмотренных схем. Если ранее натяжка выполнялась смещением генератора, то здесь ремень направляется особым цилиндрическим роликом. Увесистое электрическое устройство остается неподвижным, упрощая труд ремонтника. Катушка вращающейся корректирующей детали крепится непосредственно на силовой агрегат или через подвижный кронштейн. Оттяжной каток эксцентриковой конструкции напрямую крепится на корпусе ДВС. Для натяжки достаточно провернуть ролик вокруг смещенной оси. Автоматическая правильная натяжка ремня генератора обеспечивается консолью для ролика, оборудованной пружиной. Человек участвует только в замене изношенной запчасти. При закреплении ролика на держателе с направляющими прорезями, регулировка делается также, как в случае с направляющей планкой. Для окончательной проверки положения передачи ключом на 3 оборота проворачивается коленчатый вал и делается контрольный замер. Нелишними станут короткая поездка и еще одна проверка. РекомендацииПринцип работы натяжных устройств может отличаться от описанных из-за совершенствования используемых деталей. Обновленный алгоритм наладки описывается изготовителем агрегатов в сопроводительной инструкции. Создатели современных автомобилей для комфорта водителей и пассажиров комплектуют модели дополнительной аппаратурой. Нередко ремень газораспределительного механизма используется для привода не только генератора, но и гидронасоса усилителя руля или нагнетателя кондиционера. Попытка самостоятельно правильно натянуть ремень ГРМ и учесть особенности приводимого оборудования, чревата ошибкой и неоправданной потерей мощности двигателя. |